Капитан всегда прав. Как говорят: «Кто в море не ходил, тот Богу не молился». Как только яхта вышла в открытую воду, самым главным человеком становится не владелец, а капитан. Да, капитан и экипаж должны уметь быть незаметными на судне, не стеснять владельцев и гостей. Однако, от него зависит, насколько безопасен и удачен будет поход. Нужно помнить, что ты общаешься не с капитаном, а с природой, с обстоятельствами непреодолимой силы. Капитан несет ответственность за своих пассажиров в любое время суток. Капитаны рассказывали разные истории, но одна запомнилась сильнее. Политик, оказавший спонсорскую поддержку команде во время парусной регаты, попросился в команду. Яхта попала в сильнейший шторм. На общем совете решили не возвращаться, поскольку это еще более опасно, а идти дальше. Сильный большой человек вдруг испугался, кричал, что нужно вернуться и грозился вышвырнуть за борт того, кто скажет ему поперек. Не подействовало, и он решил выпрыгнуть сам. Если бы он выпрыгнул в шторм ночью - шансов, что его найдут и спасут, не было. Его связали. Но перед этим его избили (слишком силен он был и упирался). А поскольку его в закрытой каюте укачивало, его привязали на палубе, и он всю ночь именно в таком состоянии и провел. Его катало, кидало из стороны в сторону, захлестывало водой. Переход закончился удачно. По возвращении он молча вышел на берег. И… на следующий год вновь попросился в поход.

Есть ситуации, когда ты бессилен. Но капитан знает лучше тебя, что в таких ситуациях делать. Капитан – это не прислуга. Его нужно слушать, и на судне ему нельзя говорить «нет».



На воде у яхтсменов есть много правил поведения, но помощь попавшему в беду – очень важное. Тут нет рангов, все равны. Ведь сегодня ты помог кому-то, а завтра помогут тебе.



Помните, что взаимопомощь и неприкосновенность частной жизни - фундамент яхтенного этикета.