Катер
Больше не всегда означает лучше. Это в полной мере можно сказать о катерах как о небольших судах или кораблях. Небольшие они по различным характеристикам. Во-первых, это небольшие размеры. Можно встретить малышек длиной всего 1,5 метра, а есть и переростки, достигающие до 40 метров в длину. Во-вторых, это небольшое водоизмещение. В-третьих, небольшая скорость. Самые медлительные перемещаются со скоростью пешехода, а самые быстрые – со скоростью современных автомобилей. Катера имеют ограниченные запасы топлива и поэтому не могут рассчитывать на дальние плавания, но, тем не менее, они достаточно комфортабельны и автономны. Эти небольшие суда очень разнообразны по конструкции, по принципу движения, по виду двигателей, а главное по назначению. Не вдаваясь глубоко в технические особенности, остановимся только на назначении. Оно столь многообразно, что, наверное, проще перечислить, где катера не используются. Всё же попробуем сгруппировать их. К первой группе относятся боевые катера. В современном мире, увы, без них не обойтись. На вооружении многих стран ракетные, артиллерийские, торпедные, противолодочные, противоминные и другие катера, которые имеют соответствующее оснащение. Кроме того, катерами считаются и корабельные шлюпки, которые применяются на больших судах как посыльные, спасательные, учебные или рабочие.
Ко второй группе причисляются служебные и вспомогательные суда: гидрографические, водолазные, спасательные, буксирные и др. В народном хозяйстве катера задействуют для транспортировки малых партий грузов, пассажиров, рыбного промысла, научных исследований и пр. И самая популярная группа – это спортивные, рыболовные, прогулочные и туристические катера. По цене они более демократичны по сравнению с яхтами, и уже многие могут позволить себе такой модный и престижный водный транспорт, который делает отдых интересным, и, что существенно, здоровым. Любители такого отдыха объединяются в клубы, общаются, повествуют о своём опыте. Для некоторых же катер становится просто домом, не уступая по комфортабельности городским квартирам. Обитатели таких катеров-домов напоминают отшельников, правда, с претензией на уют.
Просмотрите материал в картинках:
Больше не всегда означает лучше. Это в полной мере можно сказать о катерах как о небольших судах или кораблях. Небольшие они по различным характеристикам. Во-первых, это небольшие размеры. Можно встретить малышек длиной всего 1,5 метра, а есть и переростки, достигающие до 40 метров в длину. Во-вторых, это небольшое водоизмещение. В-третьих, небольшая скорость. Самые медлительные перемещаются со скоростью пешехода, а самые быстрые – со скоростью современных автомобилей. Катера имеют ограниченные запасы топлива и поэтому не могут рассчитывать на дальние плавания, но, тем не менее, они достаточно комфортабельны и автономны. Эти небольшие суда очень разнообразны по конструкции, по принципу движения, по виду двигателей, а главное по назначению. Не вдаваясь глубоко в технические особенности, остановимся только на назначении. Оно столь многообразно, что, наверное, проще перечислить, где катера не используются. Всё же попробуем сгруппировать их. К первой группе относятся боевые катера. В современном мире, увы, без них не обойтись. На вооружении многих стран ракетные, артиллерийские, торпедные, противолодочные, противоминные и другие катера, которые имеют соответствующее оснащение. Кроме того, катерами считаются и корабельные шлюпки, которые применяются на больших судах как посыльные, спасательные, учебные или рабочие.
Ко второй группе причисляются служебные и вспомогательные суда: гидрографические, водолазные, спасательные, буксирные и др. В народном хозяйстве катера задействуют для транспортировки малых партий грузов, пассажиров, рыбного промысла, научных исследований и пр. И самая популярная группа – это спортивные, рыболовные, прогулочные и туристические катера. По цене они более демократичны по сравнению с яхтами, и уже многие могут позволить себе такой модный и престижный водный транспорт, который делает отдых интересным, и, что существенно, здоровым. Любители такого отдыха объединяются в клубы, общаются, повествуют о своём опыте. Для некоторых же катер становится просто домом, не уступая по комфортабельности городским квартирам. Обитатели таких катеров-домов напоминают отшельников, правда, с претензией на уют.
Просмотрите материал в картинках:
 |
 |
 |
 |
Женева, 8 марта – Чаоюн Ван, Председатель China Equity Investment Group, и Ксавьер де Лескьен, LE DEFI, французской компании, вкладывающей средства в проведение спортивных состязаний, сегодня объявили о начале совместного проекта, который открывает перед Китаем возможность впервые принять участие в "Кубке Америки ".
