Катамараны
Многие тысячелетия назад, опустошив близлежащие угодья от съедобной живности и растительности, наши предки с алчностью поглядывали в море. Там тоже есть чем поживиться, а прибоем выбрасывается так мало. И кому-то из них пришло в голову связать несколько брёвен и пуститься на них в море. Так было положено начало судостроению, а точнее «судовязанию». Очень хочется надеяться, что на это изобретение древних подвигло не только чувство голода, но и жажда познания.
Название первому судну было каттумарам, которое сегодня звучит как катамаран. Правда, за десятки тысячелетий катамаран изменился до неузнаваемости. Если бы древние народы азиатского побережья Индийского океана, которым приписывается авторство этого изобретения, увидели современные катамараны, пожалуй, они приняли бы их за НЛО. Хотя первые шаги сделали именно они, выдолбив и заострив с обоих концов с помощью только каменных орудий парочку брёвен и соединив их мостками. Умело используя муссоны и пассаты, наши предки пускались под парусами на таких суднах в рискованные плавания по Индийскому и Тихому океанам.
Минули тысячелетия, человечество прошло огромный путь от строительства первого плота до создания современных кораблей, и, тем не менее, интерес к катамаранам не пропал. Сегодня у этого судна есть свои поклонники, и даже фанаты. Прежде всего, это те, кто любит кататься быстро и с ветерком. Ведь именно потому, что у катамарана два корпуса, их можно удлинить на треть по сравнению с однокорпусным судном, и тем самым увеличить быстроходность, а до какой степени – это уже зависит от того, какая сила толкает катамаран. Это может быть мускулатура сильных мужчин, а может быть сила ветра или мотора.
Не забыто и изначальное применение катамаранов – рыбная ловля. Сегодняшние любители порыбачить облюбовали катамараны за их маневренность, лучшую проходимость порогов (ведь корпус надвисает над водой), да и груза перевезти можно побольше (ведь одна лодка хорошо, а две - лучше), а главное – это очень удобное, благодаря площадке между поплавками, средство для рыбалки с ходу. Нередко катамараны используют и для перевозки пассажиров и грузов. Только сегодня это не шалашик, установленный на мостках, соединяющих две лодки, а комфортабельные, нередко построенные по индивидуальным проектам, и быстроходные (кто же не любит прокатиться с ветерком) суперкатамараны.
Просмотрите материал в картинках:
Многие тысячелетия назад, опустошив близлежащие угодья от съедобной живности и растительности, наши предки с алчностью поглядывали в море. Там тоже есть чем поживиться, а прибоем выбрасывается так мало. И кому-то из них пришло в голову связать несколько брёвен и пуститься на них в море. Так было положено начало судостроению, а точнее «судовязанию». Очень хочется надеяться, что на это изобретение древних подвигло не только чувство голода, но и жажда познания.
Название первому судну было каттумарам, которое сегодня звучит как катамаран. Правда, за десятки тысячелетий катамаран изменился до неузнаваемости. Если бы древние народы азиатского побережья Индийского океана, которым приписывается авторство этого изобретения, увидели современные катамараны, пожалуй, они приняли бы их за НЛО. Хотя первые шаги сделали именно они, выдолбив и заострив с обоих концов с помощью только каменных орудий парочку брёвен и соединив их мостками. Умело используя муссоны и пассаты, наши предки пускались под парусами на таких суднах в рискованные плавания по Индийскому и Тихому океанам.
Минули тысячелетия, человечество прошло огромный путь от строительства первого плота до создания современных кораблей, и, тем не менее, интерес к катамаранам не пропал. Сегодня у этого судна есть свои поклонники, и даже фанаты. Прежде всего, это те, кто любит кататься быстро и с ветерком. Ведь именно потому, что у катамарана два корпуса, их можно удлинить на треть по сравнению с однокорпусным судном, и тем самым увеличить быстроходность, а до какой степени – это уже зависит от того, какая сила толкает катамаран. Это может быть мускулатура сильных мужчин, а может быть сила ветра или мотора.
Не забыто и изначальное применение катамаранов – рыбная ловля. Сегодняшние любители порыбачить облюбовали катамараны за их маневренность, лучшую проходимость порогов (ведь корпус надвисает над водой), да и груза перевезти можно побольше (ведь одна лодка хорошо, а две - лучше), а главное – это очень удобное, благодаря площадке между поплавками, средство для рыбалки с ходу. Нередко катамараны используют и для перевозки пассажиров и грузов. Только сегодня это не шалашик, установленный на мостках, соединяющих две лодки, а комфортабельные, нередко построенные по индивидуальным проектам, и быстроходные (кто же не любит прокатиться с ветерком) суперкатамараны.
Просмотрите материал в картинках:
 |
 |
 |
 |
Женева, 8 марта – Чаоюн Ван, Председатель China Equity Investment Group, и Ксавьер де Лескьен, LE DEFI, французской компании, вкладывающей средства в проведение спортивных состязаний, сегодня объявили о начале совместного проекта, который открывает перед Китаем возможность впервые принять участие в "Кубке Америки ".
