История парусного спорта
История парусного спорта преимущественно в России (а если быть совсем точным в СССР) может похвастаться разнообразными интересными и занимательными фактами.
Не могло обойти стороной парусный спорт и такое событие как Великая Октябрьская революция (хоть и отношение имеет исключительно к политике). Яхтенный флот после 1917 года оказался в упадке. Состояние его можно было назвать критическим. Всё было связано с тем, что большинство судов оказались вывезенными за пределы союза (естественно судна последовали за своими хозяевами, которые выехали за границу). Однако яхт-клубам и, следовательно, и самому парусному спорту не дали погибнуть в далёкие 20-е года жаркие любители этого вида спорта. Был взят курс на скорое восстановление всех яхт-хозяйств. К тому же немаловажную роль в пропаганде парусного спорта сыграл приказ от 1918 года о всеобщем обязательном воинском обучении. Учащиеся Военно-морского Флота проходили обучение главным образом в яхт-клубах. С самого начала количество, а главное качество оставшихся яхт оставляло желать лучшего, но со временем всё стало меняться и налаживаться. Даже возобновились соревнования, так называемые гонки с пересадкой рулевых, которые были популярны ещё в начале 20-го века.
Именно с помощью вновь возродившихся соревнований, парусный спорт продолжал жить. Немаловажно и то, что наибольший интерес к этому виду спорта стала проявлять преимущественно молодежь.
К концу 30-х годов возникла острая необходимость как-либо систематизировать и объединить все яхт-клубы, существовавшие на тот момент. Таким образом, в 1936 году была создана Всесоюзная парусная секция, теперь с её помощью вся спортивная деятельность имела систематический и более организованный характер.
Развитие всё продолжалось и продолжалось, с каждым годом увеличивая всё новые и новые обороты. Уже к концу 40-х годов в парусном спорте были задействованы тысячи спортсменов из СССР. И даже Великая Отечественная Война, как бы и казалось это странным, не отразилась негативно на парусном спорте. В конце 1945-го соревнования, так называемые гонки на первенство, стали ежегодными событиями.
В Хельсинки на Играх 15 Олимпиады советские яхтсмены тоже приняли участие. Однако победу завоевать не удалось. Что же касается наиболее важным и значимых событий, то среди таковых можно отметить вступление Федерации парусного спорта СССР в члены Международного союза парусных соревнований в 1956 году.
Просмотрите материал в картинках:
История парусного спорта преимущественно в России (а если быть совсем точным в СССР) может похвастаться разнообразными интересными и занимательными фактами.
Не могло обойти стороной парусный спорт и такое событие как Великая Октябрьская революция (хоть и отношение имеет исключительно к политике). Яхтенный флот после 1917 года оказался в упадке. Состояние его можно было назвать критическим. Всё было связано с тем, что большинство судов оказались вывезенными за пределы союза (естественно судна последовали за своими хозяевами, которые выехали за границу). Однако яхт-клубам и, следовательно, и самому парусному спорту не дали погибнуть в далёкие 20-е года жаркие любители этого вида спорта. Был взят курс на скорое восстановление всех яхт-хозяйств. К тому же немаловажную роль в пропаганде парусного спорта сыграл приказ от 1918 года о всеобщем обязательном воинском обучении. Учащиеся Военно-морского Флота проходили обучение главным образом в яхт-клубах. С самого начала количество, а главное качество оставшихся яхт оставляло желать лучшего, но со временем всё стало меняться и налаживаться. Даже возобновились соревнования, так называемые гонки с пересадкой рулевых, которые были популярны ещё в начале 20-го века.
Именно с помощью вновь возродившихся соревнований, парусный спорт продолжал жить. Немаловажно и то, что наибольший интерес к этому виду спорта стала проявлять преимущественно молодежь.
К концу 30-х годов возникла острая необходимость как-либо систематизировать и объединить все яхт-клубы, существовавшие на тот момент. Таким образом, в 1936 году была создана Всесоюзная парусная секция, теперь с её помощью вся спортивная деятельность имела систематический и более организованный характер.
Развитие всё продолжалось и продолжалось, с каждым годом увеличивая всё новые и новые обороты. Уже к концу 40-х годов в парусном спорте были задействованы тысячи спортсменов из СССР. И даже Великая Отечественная Война, как бы и казалось это странным, не отразилась негативно на парусном спорте. В конце 1945-го соревнования, так называемые гонки на первенство, стали ежегодными событиями.
В Хельсинки на Играх 15 Олимпиады советские яхтсмены тоже приняли участие. Однако победу завоевать не удалось. Что же касается наиболее важным и значимых событий, то среди таковых можно отметить вступление Федерации парусного спорта СССР в члены Международного союза парусных соревнований в 1956 году.
Просмотрите материал в картинках:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Женева, 8 марта – Чаоюн Ван, Председатель China Equity Investment Group, и Ксавьер де Лескьен, LE DEFI, французской компании, вкладывающей средства в проведение спортивных состязаний, сегодня объявили о начале совместного проекта, который открывает перед Китаем возможность впервые принять участие в "Кубке Америки ".
