Яхты open
Сегодня можно с уверенностью говорить о мировом буме развития "свободных классов" парусных яхт. Интерес к зрелищным трансокеанским гонкам экстремальных Open60 подхлестнул появление семейства меньших по размеру и более доступных классов, построенных по аналогичному принципу: Open50, -40, -30 и т.д. Яхтсменов особенно привлекают высокие скорости судов и возможность применения технических новшеств.
Внесем ясность: за рубежом такие классы называются open (дословно - "открытый"), иногда их называют также development class - "развивающийся класс". Но мы, следуя устоявшейся отечественной терминологии, в дальнейшем будем называть их "свободными".
Сегодня можно с уверенностью говорить о мировом буме развития "свободных классов" парусных яхт. Интерес к зрелищным трансокеанским гонкам экстремальных Open60 подхлестнул появление семейства меньших по размеру и более доступных классов, построенных по аналогичному принципу: Open50, -40, -30 и т.д. Яхтсменов особенно привлекают высокие скорости судов и возможность применения технических новшеств.
Внесем ясность: за рубежом такие классы называются open (дословно - "открытый"), иногда их называют также development class - "развивающийся класс". Но мы, следуя устоявшейся отечественной терминологии, в дальнейшем будем называть их "свободными".
Женева, 8 марта – Чаоюн Ван, Председатель China Equity Investment Group, и Ксавьер де Лескьен, LE DEFI, французской компании, вкладывающей средства в проведение спортивных состязаний, сегодня объявили о начале совместного проекта, который открывает перед Китаем возможность впервые принять участие в "Кубке Америки ".
