Яхты open
Что такое свободные классы яхт?
Свободные классы предусматривают для яхт отсутствие всяких обмерных формул. Вместо этого, внутри класса существуют лишь общие ограничения размеров. Как правило, лимитируется длина корпуса и (или) площадь парусности, иногда задаются предельная осадка, водоизмещение и некоторые другие основные параметры. Кроме того, обычно вводятся требования к безопасности (остойчивость, непотопляемость), обитаемости и минимальному оборудованию яхт.
Подчеркнем принципиальное отличие. Гандикапные системы и обмерные формулы (IOR, IMS и т.д.) штрафуют увеличение скорости яхт; а все, что создатели системы не умеют "уравнивать" вообще запрещается. Наоборот, идеология современных классов Open заключается в минимуме простых ограничений и в поощрении быстроходных яхт. Конструктору нет необходимости "обманывать правила" и можно смело экспериментировать с новыми конструкциями.
Рамки свободного класса позволяют строить практически любую яхту в пределах заданных размеров корпуса и вооружения. Существенно, что обводы корпуса, форма и тип парусов, килей, рулей и т.д. могут изменяться в очень широком диапазоне. На практике встречаются более и менее "свободные" классы яхт: рассмотрим это на примерах наиболее характерных судов и классов.
Что такое свободные классы яхт?
Свободные классы предусматривают для яхт отсутствие всяких обмерных формул. Вместо этого, внутри класса существуют лишь общие ограничения размеров. Как правило, лимитируется длина корпуса и (или) площадь парусности, иногда задаются предельная осадка, водоизмещение и некоторые другие основные параметры. Кроме того, обычно вводятся требования к безопасности (остойчивость, непотопляемость), обитаемости и минимальному оборудованию яхт.
Подчеркнем принципиальное отличие. Гандикапные системы и обмерные формулы (IOR, IMS и т.д.) штрафуют увеличение скорости яхт; а все, что создатели системы не умеют "уравнивать" вообще запрещается. Наоборот, идеология современных классов Open заключается в минимуме простых ограничений и в поощрении быстроходных яхт. Конструктору нет необходимости "обманывать правила" и можно смело экспериментировать с новыми конструкциями.
Рамки свободного класса позволяют строить практически любую яхту в пределах заданных размеров корпуса и вооружения. Существенно, что обводы корпуса, форма и тип парусов, килей, рулей и т.д. могут изменяться в очень широком диапазоне. На практике встречаются более и менее "свободные" классы яхт: рассмотрим это на примерах наиболее характерных судов и классов.
Женева, 8 марта – Чаоюн Ван, Председатель China Equity Investment Group, и Ксавьер де Лескьен, LE DEFI, французской компании, вкладывающей средства в проведение спортивных состязаний, сегодня объявили о начале совместного проекта, который открывает перед Китаем возможность впервые принять участие в "Кубке Америки ".
